توصلت دراجة 675SR-R، وهي دراجة رياضية عالية الأداء ذات ثلاث اسطوانات من شركة CFMOTO، إلى اتفاق مع الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM) وشركة دورنا لتنظيم سباقات الدراجات النارية (DWO)، لتصبح الدراجة الرسمية لبطولة العالم للسيدات للسباقات على الحلبات (WorldWCR) اعتباراً من موسم 2027. ويُعد هذا الإنجاز المرة الأولى التي يتم فيها تعيين شركة تصنيع دراجات نارية صينية كمورّد معتمد للدراجات النارية لسلسلة سباقات موحدة على مستوى بطولة العالم التابعة للاتحاد الدولي.
تأسست بطولة WorldWCR في عام 2024 بتنظيم مشترك بين الاتحاد الدولي للدراجات النارية وشركة دورنا، وهي أول بطولة عالمية لسباقات الطرق مخصصة حصرياً للراكبات الإناث. وباعتبارها سلسلة سباقات موحدة في قمة المنافسة العالمية، يتنافس جميع السائقين على دراجات نارية متطابقة، مما يختبر مهارة السائقين وفي نفس الوقت يوفر تقييماً رئيسياً لأداء الدراجات النارية. وتعد WorldWCR إحدى السلاسل الأربع الواقعة تحت مظلة بطولة العالم لسباقات الطرق WorldSBK، إلى جانب الفئات الأخرى: SPB (سبورت بايك)، وSSP (سوبر سبورت)، وSBK (سوبر بايك).
الأداء الثابت يضع الأساس للسباقات
تعمل دراجة الإنتاج 675SR-R بمحرك مطور داخلياً من CFMOTO مكون من ثلاث اسطوانات بسعة 675 سي سي ومبرد بالسائل، مما ينتج قوة قصوى تبلغ 70 كيلوواط (95 حصاناً) عند 11,000 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 70 نيوتن متر عند 8,250 دورة في الدقيقة، مما يوفر أساساً متيناً لتطور السباقات.
وما يجعل الأمر أكثر إثارة هو سجل الطراز على حلبات السباق الحقيقية؛ ففي بطولة سباقات السوبر بايك البريطانية (BSB)، وهي سلسلة تتمتع بثقافة سباقات عميقة ومنافسة شرسة، تم اختبار دراجة 675SR-R في المنافسة على مدار موسمين. وقد حققت منصة تتويج في موسمها الأول، لتصبح أول دراجة نارية صينية الصنع تحل على منصة التتويج في بطولة BSB.
كما ينبع ال DNA للسباقات في دراجة 675SR-R من التطوير والضبط المشترك بين CFMOTO وفريق Aspar، الشريك التقني لشركة CFMOTO في بطولتي العالم Moto2 وMoto3. وأثناء تطوير دراجة 675SR-R، شارك سائقو فريق Aspar وفريقه التقني بشكل عميق في اختبار الآلة، مما عاد بفوائد مباشرة على أداء نموذج الإنتاج على الحلبة.
تصنيع الدراجات النارية الصينية: لحظة فارقة
لا ينبغي اغفال السياق الصناعي الكامن وراء تحول دراجة CFMOTO 675SR-R إلى الدراجة الرسمية لموسم WorldWCR بالكامل. ففي عام 2025، بلغ إنتاج ومبيعات الدراجات النارية الترفيهية ذات العزم الكبير التي تزيد عن 250 سي سي في الصين 953,700 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 25.87%، متجاوزة بكثير متوسط معدل النمو في الصناعة.
ومن الفوز ببطولة العالم للشركات المصنعة في فئة Moto3 وصولاً إلى أن تصبح الآن الطراز الموحد لبطولة WorldWCR، تستخدم CFMOTO أداءها على الحلبات لإعادة تشكيل نظرة السوق العالمية تجاه صناعة الدراجات النارية في الصين.
النظرة المستقبلية: مرحلة عالمية جديدة لدراجات السباق الصينية
سيمثل موسم WorldWCR لعام 2027 الظهور التنافسي الأول واسع النطاق لدراجة 675SR-R في بطولة سباقات الدراجات النارية النسائية الأبرز في العالم. وتقول شركة CFMOTO إنها ستوفر نظام دعم تقني شامل للبطولة، بما في ذلك إعداد دراجات السباق، وتوريد قطع الغيار، وفريق تقني في الموقع.
وعندما يزأر محرك دراجة 675SR-R على حلبات WorldWCR في موسم 2027، لن يسمع العالم صوت دراجة سباق نارية صينية فحسب، بل سيسمع أيضاً صدى صناعة قد تغيرت تماماً.
